Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα AUTO SPORTS. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα AUTO SPORTS. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τετάρτη 21 Νοεμβρίου 2012

"ΣΕ ΛΙΓΑ ΧΡΟΝΙΑ ΘΑ ΠΑΡΑΙΤΗΘΩ" !


Ο Χόρχε Λορένθο ανακοίνωσε πως θα εγκαταλείψει το MotoGP σε τέσσερα ή πέντε χρόνια, ενώ απαρίθμησε τις αδυναμίες του ως οδηγός.

Ο Μαξ Μπιάτζι εγκατέλειψε την ενεργό δράση στα 41 χρόνια του, ο Τρόι Μπέιλις και ο Λόρις Καπιρόσι στα σαράντα τους, ενώ ο Βαλεντίνο Ρόσι συνεχίζει δυναμικά στα 33 χρόνια του. Άλλοι πάλι όπως ο Μικ Ντούχαν ήθελαν να συνεχίσουν μέχρι την τέταρτη δεκαετία, ωστόσο τους σταμάτησαν οι σοβαροί τραυματισμοί.

Η νεότερη γενιά σκέφτεται διαφορετικά. Μετά τον Κέισι Στόνερ που... πήγε για ψάρεμα στα 27 χρόνια του, τώρα ο 25χρονος Χόρχε Λορένθο ανακοινώνει πως και το δικό του τέλος στο MotoGP δεν είναι μακριά.

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αποκάλυψε σε συνέντευξη του στο ιταλικό περιοδικό Riders πως θα αποχωρήσει από το MotoGP σε τέσσερα ή πέντε χρόνια.

"Δεν θα συνεχίσω να αγωνίζομαι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Θα κάνω τέσσερις ή πέντε σεζόν το πολύ και αυτό είναι. Μετά θα ηρεμήσω. Θα ταξιδέψω. Θα κάνω αγώνες αυτοκινήτου. Νίκησα σε ένα πρωτάθλημα αντοχής με ένα Seat Leon και οδήγησα ένα μονοθέσιο GP2 και η διαφορά ανάμεσα σε εμένα και έναν επαγγελματία Ισπανό οδηγό ήταν μόλις ένα δευτερόλεπτο", είπε ο Λορένθο, θυμίζοντας σε όλους τα λόγια του Βαλεντίνο Ρόσι πριν από λίγα χρόνια όταν ονειρευόταν τη Ferrari.

Αναφερόμενος στην επιστροφή του Ρόσι στη Yamaha ο οδηγός από τη Μαγιόρκα τόνισε "ο Βαλεντίνο είναι ένας εξαιρετικός οδηγός και δεν φοβάμαι τον εσωτερικό ανταγωνισμό. Ανυπομονώ να ξεκινήσει η σεζόν και να βρεθούμε ξανά στο ίδιο γκαράζ. Δεν θα υπάρχει τοίχος (σ.σ. είχε ζητήσει να υψωθεί ο Ρόσι το 2008) και αυτό θα με κάνει να γίνω καλύτερος. Μετά από τόσα χρόνια στην κορυφή μένει να δούμε αν ο Βαλεντίνο μπορεί να είναι το ίδιο γρήγορος όπως πριν από δύο χρόνια".

Παρά τους δύο τίτλους στο MotoGP και άλλους δύο στα 250cc ο Λορένθο πιστεύει πως έχει αδυναμίες στον τρόπο που οδηγεί. "Τα πρωταθλήματα κερδίζονται με την σταθερότητα, ανεβαίνοντας στο βαθρο συχνά, όχι μόνο με νίκες και πτώσεις. Οι αδυναμίες μου είναι στην εκκίνηση, στο βρεγμένο, και στα φρένα, αλλά είναι σημαντικό να γνωρίζεις πως υπάρχουν τομείς που μπορείς να βελτιωθείς".

ΕΚΤΟΣ DUCATI CORSE Ο ΠΡΕΤΣΙΟΖΙ


Οι νέοι ιδιοκτήτες της Ducati, η Audi, αποφάσισαν να αντικαταστήσουν τον Πρετσιόζι που εξέλιξε το δεσμοδρομικό σύστημα (Desmo), οδηγώντας τον Κέισι Στόνερ στον τίτλο το 2007.

Ο Μπέρνχαρντ Γκομπμάιερ, πρώην διευθυντής του προγράμματος της BMW στα Superbike, θα τον διαδεχθεί. Θα ηγηθεί της προσπάθειας να επαναφέρει τη Ducati σε πρωταγωνιστικό ρόλο μέχρι το 2015.

Ο Σούπο εργάζεται τα τελευταία χρόνια στη Honda με εκπληκτικά αποτελέσματα, αλλά τουλάχιστον οι νέοι ιδιοκτήτες του εργοστασίου στη Μπολόνια αναγνώρισαν τη μεγάλη προσφορά του Πρετσιόζι και του έδωσαν την τιμητική θέση του επικεφαλής στο γκρουπ της Ducati, χρυσώνοντας το χάπι.

Η αποχώρηση του Πρετσιόζι είχε συζητηθεί ήδη στο MotoGP, όπως και η επιστροφή του Πάολο Τζαμπάτι. Ο πρώην τιμ μάνατζερ στην ομάδα που συμμετείχε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike (σ.σ. η ομάδα διαλύθηκε με τον ερχομό του πανάκριβου Βαλεντίνο Ρόσι στη Ducati), θα εκτελεί χρέη διευθυντή στο πρότζεκτ του MotoGP.

Νέα πρόσωπα στην Ducati είναι ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο στη θέση του Ρόσι, ο Μικέλε Πίρο (πρώην Gresini Honda) στη θέση του οδηγού δοκιμών. Σύμφωνα με τα ιταλικά ΜΜΕ οι αλλαγές δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμα.

Κυριακή 19 Αυγούστου 2012

ΓΥΡΙΣΕ ΣΤΗ YAMAHA Ο ΡΟΣΙ !


Ο Βαλεντίνο Ρόσι άφησε και επίσημα τη Ducati για να ξανά γίνει αναβάτης της Yamaha, βάζοντας τέλος στο σίριαλ που είχε ξεκινήσει εδώ και μερικές εβδομάδες.


Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής επέστρεψε στη Yamaha, η οποία ανακοίνωσε την μετακίνηση του Ιταλού. Ο Βαλεντίνο Ρόσι, όπως είχε προαναγγείλει, θα αποφάσιζε οριστικά μέσα στο καλοκαίρι για το που θα συνεχίσει και το έπραξε επιστρέφοντας σε γνωστά λημέρια για τα επόμενα δύο χρόνια.

Ο «γιατρός» έχει κερδίσει τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα με τη Yamaha και θέλει άλλα δύο το 2013 και το 2014.

Ο Ρόσι το 2010 έφυγε για την Ducati και κατάφερε να ανέβει μόλις δύο φορές στο πόντιουμ και αυτές δεν ήταν στην κορυφή του. Στη Yamaha υπάρχει και ένας άλλος παγκόσμιος πρωταθλητής, ο Χόρχε Λορένθο.

Σάββατο 28 Ιουλίου 2012

Ο ΧΑΜΙΛΤΟΝ ΣΤΗΝ POLE POSITION



Πρώτος θα εκκινήσει την Κυριακή (29/7) στο γκραν-πρι της Ουγγαρίας ο Λιούις Χάμιλτον.
Ο Βρετανός πιλότος της ΜακΛάρεν σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα επίσημα δοκιμαστικά του Σαββάτου (28/7) και θα βρίσκεται για τρίτη φορά φέτος στην pole position, έχοντας δίπλα του στην πρώτη σειρά τον Ρομέν Γκροζάν (Lotus).

Την τρίτη και τέταρτη θέση στη σειρά εκκίνησης θα βρίσκονται ο παγκόσμιος πρωταθλητής, Σεμπάστιαν Φέτελ και ο Τζένσον Μπάτον με την άλλη ΜακΛάρεν αντίστοιχα. Έκτος κατατάχθηκε ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας των οδηγών, Φερνάντο Αλόνσο.

Αναλυτικά, η πρώτη δεκάδα για τον ενδέκατο αγώνα της χρονιάς για τη Formula 1:

1. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν) 1:20.953
2. Ρομέν Γκροζάν (Γαλλία/Lotus) 1:21.366
3. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία) 1:21.416
4. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν) 1:21.583
5. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Lotus) 1:21.730
6. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Φεράρι) 1:21.844
7. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Φεράρι) 1:21.900
8. Παστόρ Μαλντονάντο (Βενεζουέλα/Γουίλιαμς) 1:21.939
9. Μπρούνο Σένα (Βραζιλία/Γουίλιαμς) 1:22.343
10. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Force India) 1:22.847

LINK ΓΙΑ ΤΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΟΥΓΓΑΡΙΑ

Ο ΧΑΜΙΛΤΟΝ ΤΑΧΥΤΕΡΟΣ ΤΗ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ



Ο Λιουίς Χάμιλτον ήταν ο ταχύτερος πιλότος στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής στην Ουγγαρία. Ο Βρετανός πιλότος άφησε στη δεύτερη θέση τον ομόσταβλό του, Τζένσον Μπάτον, ενώ τρίτος ήταν ο Φερνάντο Αλόνσο.

Την πεντάδα συμπλήρωσαν οι Ρόσμπεργκ και Γκροσεάν. Οι ομάδες έδωσαν μεγαλύτερο βάρος στην αξιολόγηση των ελαστικών και στη ρύθμιση των αεροδυναμικών εξαρτημάτων των μονοθεσίων.

Αναλυτικά, η κατάταξη των πιλότων:

1 Lewis Hamilton MCLAREN 1:22.821
2 Jenson Button MCLAREN 1:22.922
3 Fernando Alonso FERRARI 1:23.397
4 Nico Rosberg MERCEDES 1:23.628
5 Romain Grosjean LOTUS 1:23.633
6 Michael Schumacher MERCEDES 1:23.845
7 Felipe Massa FERRARI 1:23.904
8 Kimi Raikkonen LOTUS 1:23.983
9 Valteri Bottas WILLIAMS 1:24.152
10 Sergio Perez SAUBER 1:24.268
11 Pastor Maldonado WILLIAMS 1:24.300
12 Kamui Kobayashi SAUBER 1:24.394
13 Mark Webber RED BULL 1:24.546
14 Paul di Resta FORCE INDIA 1:24.559
15 Sebastian Vettel RED BULL 1:24.608
16 Daniel Ricciardo TORO ROSSO 1:25.354
17 Jean-Eric Vergne TORO ROSSO 1:25.559
18 Jules Bianchi FORCE INDIA 1:25.715
19 Vitaly Petrov CATERHAM 1:26.440
20 Charles Pic MARUSSIA 1:26.705
21 Heikki Kovalainen CATERHAM 1:26.755
22 Timo Glock MARUSSIA 1:27.015
23 Pedro de la Rosa HRT 1:27.101
24 Dani Clos HRT 1:28.176

Τρίτη 24 Ιουλίου 2012

F1 : ΡΕΚΟΡ ΓΙΑ MCLAREN



Το pitstop με το οποίο ο Τζένσον Μπάτον βρέθηκε μπροστά από τον Σεμπάστιαν Φέτελ στο Grand Prix του Χοκενχάιμ, χρονομετρήθηκε στα 2.31 δευτερόλεπτα! Πρόκειται για το ταχύτερο pitstop που έχει σημειωθεί και ανήκει και αυτό στη McLaren Mercedes.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της βρετανικής ομάδας, Σαμ Μάικλ είχε υποσχεθεί να κεράσει μπύρες τους μηχανικούς της ομάδας όταν θα κατέρριπταν το φράγμα των τριών δευτερολέπτων. Τώρα πρέπει να δώσει κάτι παραπάνω!


Η McLaren δείχνει να ξεπέρασε τα εφιαλτικά pitstops (ειδικά) στην Κίνα και στο Μπαχρέιν με τον Μάικλ να σχολιάζει πως η ομάδα έχει αφήσει πίσω της αυτά τα λάθη. Τώρα πρέπει οι μηχανικοί να σταθεροποιηθούν.

"Αν κάνουν ένα pitstop 3.1 δευτερολέπτων, μοιάζει πραγματικά αργό και η αλήθεια είναι πως αυτούς τους χρόνους τους κάνουν και οι υπόλοιπες ομάδες. Οπότε έχουν το περιθώριο να χάσουν επτά ή οκτώ δέκατα και να παραμείνουν ανταγωνιστικοί".


Δευτέρα 23 Ιουλίου 2012

ΤΟ ΝΕΟ ΚΟΡΙΤΣΙ ΤΟΥ ΑΛΟΝΣΟ



Άλλος άνθρωπος ο Φερνάντο Αλόνσο! Φέτος έχει γίνει περισσότερο επικοινωνιακός και μετά τη χθεσινή του δήλωση απέκτησε περισσότερους οπαδούς ακόμα.

Πέρασαν οι εποχές που δεν επιβεβαίωνε το αν είχε παντρευτεί την τραγουδίστρια Ρακέλ ντελ Ροσάριο και μετά το διαζύγιο με τη μελαχροινή Ισπανίδα, έστρεψε το ενδιαφέρον του στην πρώην ανατολική Ευρώπη.

Στο Χόκενχαϊμ εμφανίστηκε ενώπιον των εκατοντάδων δημοσιογράφων και  φωτογράφων που καλύπτουν το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 με τη νέα σύντροφο του, τη Ντάσα Καπούστινα, μια 22χρονη Ρωσίδα που εργάζεται ως μοντέλο.


Ο Αλόνσο έδωσε το πράσινο φως και πλέον το όνομα της νεαρής καλλονής συνοδεύεται από την πρόταση "η σύντροφος του Φερνάντο Αλόνσο". Πρωτοφανές!

Φωτογραφίες του οδηγού από το Οβιέδο με την Καπούστινα κυκλοφόρησαν μετά το Grand Prix της Κίνας.

Έκτοτε η απόδοση του Αλόνσο και της Ferrari εκτοξεύτηκε στα ύψη. Μάλιστα η Ντάσα κατέφυγε στο Twitter για να εκφράσει την αγωνία της προς το τέλος του αγώνα και ώρες μετά ανέβασε μια φωτογραφία με τον σύντροφο της και το τρόπαιο αγκαλιά.


"Τόσο ευτυχισμένη και τόσο περήφανη", ήταν η λεζάντα που συνόδευσε τη φωτογραφία.

ΤΗ ΝΙΚΗ Ο ΑΛΟΝΣΟ ΣΤΟ ΧΟΚΕΝΧΑΪΜ



Πρόωρο πάρτι γενεθλίων για τον Φερνάντο Αλόνσο! Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας υποσχέθηκε... πάρτι στους μηχανικούς της Ferrari μετά την επικράτηση του, η οποία συνοδεύτηκε με επιβλητική εμφάνιση, στο Χόκενχαϊμ δηλαδή στην έδρα του Σεμπάστιαν Φέτελ.

Ο Φέτελ τερμάτισε δεύτερος (σ.σ. τιμωρήθηκε και έπεσε στην 5η θέση), προσπερνώντας τον Τζένσον Μπάτον, που έκανε εξαιρετική εμφάνιση μετά από καιρό, στον προτελευταίο γύρο, πατώντας εκτός πίστας (σ.σ. η ενέργεια του ερευνήθηκε από τους αγωνοδίκες και τιμωρήθηκε). Τελικά την τρίτη θέση πήρε ο Κίμι Ράικονεν.


Επτά ημέρες πριν από τα γενέθλια του, τα οποία ελπίζει να τα γιορτάσει με νίκη στη Βουδαπέστη, ο Αλόνσο κυριάρχησε από την αρχή μέχρι το τέλος με την αρωγή των μηχανικών της Ferrari, οι οποίοι επέδειξαν άψογη συμπεριφορά και έγινε ο πρώτος οδηγός με τρεις νίκες φέτος.

Ο οδηγός από το Οβιέδο είδε τη διαφορά του από τον δεύτερο στη βαθμολογία των οδηγών, Μαρκ Γουέμπερ να ανεβαίνει στους 34 βαθμούς.

Η αναφορά του Αλόνσο στην Ελλάδα

Ο νικητής αναφέρθηκε και πάλι στην κακή οικονομική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η πατρίδα του και ήταν αρκετά ευαίσθητος για να αναφερθεί τόσο στην Ιταλία, όσο και στην Ελλάδα, οι οικονομίες των οποίων έχουν δει καλύτερες μέρες.

"Δεν γνωρίζω πολλά από πολιτική, αλλά είναι η αλήθεια πως η κατάσταση στην Ισπανία δεν είναι καλή, ωστόσο ως Ισπανός οδηγός σε ένα ιταλικό αυτοκίνητο το οποίο έχει σχεδιαστεί από έναν Έλληνα (σ.σ. Νικόλας Τομπάζης), είναι πολύ καλό που νικήσαμε εδώ (Γερμανία)", υποστήριξε ο Αλόνσο.

"Το ότι ξεκινήσαμε από την πολ ποζίσιον ήταν το κλειδί της νίκης γιατί είναι δύσκολο να προσπεράσεις και μολονότι δεν ήμασταν οι ταχύτεροι, διατηρήσαμε τη θέση μας".

Ο Φέτελ πάλι... ενοχλήθηκε από τον Μίκαελ Σουμάχερ (Mercedes) στην εκκίνηση. Ο Γερμανός δεν κατάφερε να διατηρήσει το ρυθμό του στο δεύτερο μισό του αγώνα και τερμάτισε έβδομος. Στους τελευταίους γύρους ο Φέτελ δεν μπόρεσε να κρατήσει πίσω του τον Μπάτον. Ο Βρετανός κινούνταν ταχύτερα και δέχθηκε βοήθεια εξ'ουρανού από τον Λιούις Χάμιλτον (McLaren Mercedes), ο οποίος δεν δέχθηκε να του ρίξει γύρο ο Φέτελ και τον προσπέρασε, καθυστερώντας τον αρκετά.

Ο αγώνας του Χάμιλτον καταστράφηκε από την αρχή χάρη σε ένα σκασμένο πίσω αριστερό ελαστικό. Τελικά εγκατέλειψε στο τέλος από άγνωστη αιτία.

Εκτός βάθρου έμεινε ο Κίμι Ράικονεν (Lotus) και κράτησε πίσω του το δίδυμο της Sauber, Καμούι Κομπαγιάσι και Σέρχιο Πέρες, οι οποίοι δεν είχαν καλές θέσεις στην εκκίνηση. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν ο Σουμάχερ, ο Γουέμπερ, ο Νίκο Χούλκενμπεργκ (Force India) και ο Νίκο Ρόσμπεργκ (Mercedes).

Η κατάταξη:
1.Φερνάντο Αλόνσο Ferrari 1ωρ.31:05.862
2.Σεμπάστιαν Φέτελ Red Bull Renault +3.732δευτ.
3.Τζένσον Μπάτον McLaren Mercedes +6.949
4.Κίμι Ράικονεν Lotus Renault +16.409
5.Καμούι Κομπαγιάσι Sauber Ferrari +21.925
6.Σέρχιο Πέρες Sauber Ferrari +27.896
7.Μίκαελ Σουμάχερ Mercedes +28.960
8.Μαρκ Γουέμπερ Red Bull Renault +46.900
9.Νίκο Χούλκενμπεργκ Force India Mercedes +48.100
10.Νίκο Ρόσμπεργκ Mercedes +48.800
11.Πολ Ντι Ρέστα Force India Mercedes +59.200
12.Ντάνιελ Ρικιάρντο Toro Rosso Ferrari +1:11.400
13.Φελίπε Μάσα Ferrari +1:16.800
14.Ζαν-Έρικ Βερν Toro Rosso Ferrari +1:16.900
15.Παστόρ Μαλντονάντο Williams Renault +1 γύρος
16.Βιτάλι Πετρόβ Caterham Renault +1 γύρος
17.Μπρούνο Σένα Williams Renault + 1 γύρος
18.Ρομαίν Γκροζάν Lotus Renault +1 γύρος
19.Χέικι Κοβαλάινεν Caterham Renault +2 γύροι
20.Σαρλ Πικ Marussia-Cosworth + 2 γύροι
21.Πέδρο Ντε λα Ρόσα HRT Cosworth + 3 γύροι
22.Τίμο Γκλοκ Marussia Cosworth + 3 γύροι
23.Ναράιν Καρθικέγιαν HRT Cosworth + 3 γύροι
Ταχύτερος γύρος: Σουμάχερ 1:18.275

Βαθμολογία οδηγών
1.Αλόνσο 154β.
2.Γουέμπερ 120
3.Φέτελ 118
4.Ράικονεν 95
5.Χάμιλτον 92
6.Ρόσμπεργκ 76
7.Μπάτον 65
8.Γκροζάν 61
9.Πέρες 47
10.Κομπαγιάσι 31
11.Μαλντονάντο 29
12.Σουμάχερ 29
13.Ντι Ρέστα 27
14.Μάσα 23
15.Χούλκενμπεργκ 19
16.Σένα 18
17.Βερν 4
18.Ρικιάρντο 2

Βαθμολογία κατασκευαστών
1.Red Bull Renault 238
2.Ferrari 177
3.McLaren Mercedes 157
4.Lotus Renault 156
5.Mercedes 105
6.Sauber Ferrari 78
7.Williams Renault 47
8.Force India Mercedes 46
9.Toro Rosso Ferrari 6

Κυριακή 22 Ιουλίου 2012

FORMULA 1 : LIVE STREAMING GRAND PRIX GERMANY

ΠΡΩΤΟΣ ΞΕΚΙΝΑ Ο ΑΛΟΝΣΟ ΣΤΟ ΧΟΦΕΝΧΑΪΜ



Στη "λίμνη" του Χόκενχαϊμ ο Φερνάντο Αλόνσο... κολύμπησε καλύτερα στο τελευταίο σκέλος και εξασφάλισε την πολ ποζίσιον για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα με χρόνο 1:40.621.

Στην εκκίνηση του γερμανικού Grand Prix θα έχει δίπλα του τον Σεμπάστιαν Φέτελ (Red Bull), ενώ τον τρίτο καλύτερο χρόνο σημείωσε ο νικητής του Σίλβερστοουν, Μαρκ Γουέμπερ.


Ωστόσο ο Αυστραλός έχει τιμωρηθεί με ποινή πέντε θέσεων στην εκκίνηση. Στον τελευταίο γρήγορο γύρο του ο Φέτελ ακούστηκε στο team radio να αναρωτιέται θυμωμένος "για ποιο λόγο δεν με αφήνει ο Μαρκ να περάσω;", εννοώντας πως κινούνταν γρηγορότερα από τον τιμέιτ του. Ο Γουέμπερ έδωσε εξηγήσεις στον Φέτελ στο parc ferme.

Στη δεύτερη σειρά θα δούμε τον Μίκαελ Σουμάχερ (Mercedes) μπροστά από τον Γερμανό Νίκο Χούλκενμπεργκ (Force India). Ο Παστόρ Μαλντονάντο Williams) μπήκε ανάμεσα στο δίδυμο της ΜcLaren, τον Τζένσον Μπάτον και τον Λιούις Χάμιλτον

Ο Γουέμπερ θα εκκινήσει δίπλα στον Χάμιλτον στην όγδοη θέση με τον Πολ ντι Ρέστα (Force India) και τον Κίμι Ράικονεν (Lotus) να κλείνουν την πρώτη δεκάδα.

Σάββατο 14 Ιουλίου 2012

Ο ΠΕΝΤΡΟΣΑ ΤΗ POLE POSITION !


Ο Ντάνι Πεντρόσα έκανε την έκπληξη στις κατατακτήριες δοκιμές του Μούτζελο και κατέκτησε την pole position αφήνοντας δεύτερο τον Χόρχε Λορένθο. Έκπληξη και η τρίτη θέση του Έκτορ Μπαρμπέρα.


Το Γκραν Πρι της Ιταλίας συνεχίστηκε με τις κατατακτήριες δοκιμές στο Μούτζελο, στις οποίες δεν έλειψαν οι εκπλήξεις. Ο Ντάνι Πεντρόσα κατέκτησε την pole position όντας σχεδόν 1.5 δέκατο του δευτερολέπτου πιο γρήγορος από τον συμπατριώτη του, Χόρχε Λορένθο.

Ο αναβάτης της Yamaha κατέβαλε κάθε προσπάθεια, ώστε να εκκινήσει από την πρώτη θέση και να έχει το πάνω χέρι στον αυριανό αγώνα. Ωστόσο, έκπληξη αποτέλεσε και η τρίτη θέση του Έκτορ Μπαρμπέρα, που ήταν 2.6 δέκατα μακριά από την κορυφή, αλλά και μπροστά από αναβάτες, όπως οι Κέισι Στόνερ, Βαλεντίνο Ρόσι.

Ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής κατετάγη πέμπτος, καθώς υστερούσε τέσσερα δέκατα, ενώ ο εννιά φορές κάτοχος του τίτλου σε όλες τις κατηγορίες θα δει τα κόκκινα φώτα να σβήνουν από τη δέκατη θέση. Μπροστά από τον Στόνερ ήταν η έτερη Ducati του Νίκι Χέιντεν, και πίσω του οι Καλ Κράτσλοου, Αντρέα Ντοβιζιόζο, Στέφαν Μπραντλ και Μπεν Σπάις. Έτσι, απομένει να δούμε τι θα συμβεί στον αγώνα αύριο, καθώς στους δυο τελευταίους έχουμε δει να έρχονται τα... πάνω κάτω.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα

Πεντρόσα Repsol Honda 1:47.284
Λορένθο Yamaha Factory 1:47.423 +0.139
Μπαρμπέρα Pramac Racing Ducati 1:47.545 +0.261
Χέιντεν Ducati 1:47.671 +0.387
Στόνερ Repsol Honda 1:47.689 +0.405
Κράτσλοου Monster Yamaha Tech 3 1:47.749 +0.465
Ντοβιζιόζο Monster Yamaha Tech 3 1:47.751 +0.467
Μπραντλ LCR Honda 1:47.857 +0.573
Σπάις Yamaha Factory 1:48.149 +0.865
Ρόσι Ducati 1:48.502 +1.218
Μπαουτίστα San Carlo Honda Gresini 1:48.894 +1.610
Εσπαργκάρο Power Electronics Aspar ART 1:49.387 +2.103
Ντε Πινιέ Power Electronics Aspar ART 1:49.450 +2.166
Πίρο San Carlo Honda Gresini FTR 1:50.263 +2.979
Ερνάντεζ Avintia Blusens BQR 1:50.610 +3.326
Έλισον Paul Bird Motorsport ART 1:50.812 +3.528
Πασίνι Speed Master ART 1:50.953 +3.669
Σίλβα Avintia Blusens BQR 1:51.242 +3.958
Έντουαρντς NGM Mobile Forward Racing Suter 1:51.348 +4.064
Πετρούτσι Came IodaRacing Project 1:51.473 +4.189

Κυριακή 8 Ιουλίου 2012

ΠΡΩΤΟΣ Ο ΓΟΥΕΜΠΕΡ ΣΤΟ ΣΙΛΒΕΡΣΤΟΟΥΝ



Ο δεύτερος πιλότος που ανεβαίνει για δεύτερη φορά στο πρώτο σκαλί του βάθρου στο φετινό πρωτάθλημα της F1, έγινε ο Μαρκ Γουέμπερ, ο οποίος μετά από έναν συγκλονιστικό αγώνα, είδε πρώτος την καρό σημαία στην πίστα του Σίλβερστοουν, αφήνοντας δεύτερο τον Φερνάντο Αλόνσο που είχε τον έλεγχο για 47 γύρους! Κυρίαρχη στο βρετανικό Grand Prix (ένατο του πρωταθλήματος) η Red Bull, με τον έτερο πιλότο της, Σεμπάστιαν Φέτελ να συμπληρώνει το πόντιουμ - Λανθασμένη η στρατηγική της Ferrari!
Ο Αυστραλός πιλότος εκκίνησε από τη δεύτερη θέση και ακολουθώντας πιστά τη σωστή στρατηγική της Red Bull «χτύπησε» στον 48ο γύρο, πανηγυρίζοντας (καιρού επιτρέποντος) τη δεύτερη φετινή επικράτησή του, υπό τις… ευλογίες της Ferrari, αφού η μαλακή γόμα που επέλεξαν οι Ιταλοί για τους τελευταίους γύρους του αγώνα, δεν επέτρεψε στον Αλόνσο να… διεκδικήσει την πρωτιά.
Εξαιρετικός αγώνας για τον ομόσταυλο του Ισπανού, Φελίπε Μάσα, ο οποίος έδωσε τη δική του «μάχη» με τον Μίκαελ Σουμάχερ, κρατώντας παράλληλα πίσω του τον Σεμπάστιαν Φέτελ, για να δει τελικά την καρό σημαία από την τέταρτη θέση, ενώ εντυπωσιακός ήταν και ο Ρομάν Γκροσεάν, τερματίζοντας πίσω από τον πέμπτο Κίμι Ραϊκόνεν.
«Καταραμένη» η McLaren στην… έδρα της, είδε για μία ακόμα φορά τους πιλότους της στα βρετανικά γκραν πρι να συμβιβάζονται ο Λιούις Χάμιλτον με την 8η θέση, ο δε Τζένσον Μπάτον με τη 10η.
Μεγάλοι άτυχοι του 9ου Grand Prix της χρονιάς στο Σίλβερστοουν (όπου έγινε και ο πρώτος αγώνας στην ιστορία της F1) οι Πέρες, Ντι Ρέστα και Πετρόφ, οι οποίοι δεν είδαν την καρό σημαία…
Ο πιλότος της Caterham δεν εκκίνησε καν τον αγώνα, καθώς είδε το μονοθέσιό του να… καπνίζει κατά την πορεία του προς το γκριντ από τα πιτς, ενώ οι Σέρχιο Πέρεζ και Πολ ντι Ρέστα εγκατέλειψαν στους πρώτους γύρους.
Αναλυτικά η κατάταξη:
1. Γουέμπερ, Red bull
2. Αλόνσο, Ferrari
3. Φέτελ, Red Bull
4. Μάσα, Ferrari
5. Ραϊκόνεν, Lotus
6. Γκροσεάν, Lotus
7. Σουμάχερ, Mercedes
8. Χάμιλτον, McLaren
9. Σένα, Williams
10. Μπάτον, McLaren
11. Κομπαγιάσι, Sauber
12. Χούλκενμπεργκ, Force India
13. Βερνιέ, Toro Rosso
14. Ρικιάρντο,Toro Rosso
15. Ρόσμπεργκ, Mercedes
16. Μαλδονάδο, Williams
17. Κοβαλάινεν, Caterham
18. Γκλοκ, Marussia
19. Πικ, Marussia
20. Ντε λα Ρόσα, HRT
21. Καρθικέγιαν, HRT
Εγκατέλειψαν:
1. Ντι Ρέστα, Force India
2. Περες, Sauber
3. Πετρόφ, Caterham
Βαθμολογία πιλότων:
1. Αλόνσο, 129
2. Γουέμπερ, 116
3. Φέτελ, 100
4. Χάμιλτον, 92
5. Ραϊκόνεν, 83
6. Ρόσμπεργκ, 75
7. Γκροσεάν, 61
8. Μπάτον, 50
9. Πέρες,39
10. Μαλδονάδο, 29
11. Ντι Ρέστα, 27
12. Σουμάχερ, 23
13. Μάσα, 23
14. Κομπαγιάσι, 21
15. Σένα, 18
16. Χούλκενμπεργκ, 17
17. Βερνιέ, 4
18. Ρικιάρντο, 2
Βαθμολογία κατασκευαστών:
1. Red Bull, 216
2. Ferrari, 152
3. Lotus- Renault, 144
4. McLaren, 142
5. Mercedes, 98
6. Sauber, 60
7. Williams, 47
8. Force India, 44
9. Toro Rosso, 6


Κυριακή 1 Ιουλίου 2012

ΝΙΚΗΤΗΣ Ο ΣΤΟΝΕΡ ΣΤΟ ΑΣΕΡ



Και εκεί που νομίζαμε πως το πρωτάθλημα έχασε το ενδιαφέρον του με την κυριαρχία του Χόρχε Λορένθο, ήρθε ο Άλβαρο Μπαουτίστα να απλουστεύσει τα πράγματα.

Ο οδηγός από την Ταλαβέρα ντε λα Ρέινα πραγματοποίησε εκκίνηση... Ντάνι Πεδρόσα και από την όγδοη θέση ξεπετάχθηκε μπροστά. Ατυχώς βρέθηκε στο δρόμο του Χόρχε Λορένθο (Yamaha) στην πρώτη στροφή και παρέσυρε εκτός πίστας τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας.


Έτσι οι δύο Honda των Πεδρόσα και Κέισι Στόνερ έμειναν να διεκδικήσουν την πρώτη θέση με τον Στόνερ να προσπερνάει τον τιμέιτ του στον 26ο γύρο και να παίρνει την καρό σημαία για πρώτη φορά μετά το Εστορίλ.

Πλέον μοιράζεται την πρώτη θέση στη βαθμολογία με τον Λορένθο (και οι δύο έχουν 140 βαθμούς), αν και ο Ισπανός τυπικά προηγείται, καθώς έχει περισσότερες νίκες.

Ο Μπεν Σπις δεν κατάφερε να επαναλάβει τον περσινό θρίαμβο και μάλιστα έχασε το βάθρο και από τον Αντρέα Ντοβιτσιόζο της δορυφορικής Tech 3 Yamaha. Ο Ιταλός εποφθαλμιά την εργοστασιακή μοτοσικλέτα του Τεξανού.

Ο Κάρελ Άμπραχαμ δεν εκκίνησε τον αγώνα, λόγω ενοχλήσεων στο χέρι, ενώ ο Βαλεντίνο Ρόσι τερμάτισε 13ος ανάμεσα σε 14 μοτοσικλέτες, όταν αναγκάστηκε να μπει στα πιτ για να αλλάξει το πίσω ελαστικό.

Νικητής στη Moto3 αναδείχθηκε σε έναν επικό αγώνα ο Ισπανός Μάβερικ Βινιάλες, ενώ στη Moto2 ο Μαρκ Μάρκεθ, αμφότεροι εκπροσωπούν την επόμενη γενιά αστέρων του MotoGP.

Το πρωτάθλημα συνεχίζεται την ερχόμενη Κυριακή (8/7) με το γερμανικό Grand Prix στην πίστα του Σάχσενρινγκ.

Η κατάταξη:
1.Κέισι Στόνερ Repsol Honda 41:19.855
2.Ντάνι Πεδρόσα Repsol Honda +4.965δευτ.
3.Αντρέα Ντοβιτσιόζο Monster Tech 3 Yamaha +11.994
4.Μπεν Σπις Yamaha +14.775
5.Καλ Κράτσλοου Monster Tech 3 Yamaha +22.074
6.Νίκι Χέιντεν Ducati +31.660
7.Έκτορ Μπαρμπερά Pramac Ducati +31.660
8.Ράντι ντε Πουνιέ Aspar Aprilia +1:04.441
9.Μικέλε Πίρο San Carlo Gresini FTR-Honda +1:06.980
10.Ματία Παζίνι Speed Master Aprilia +1:25.087
11.Ντανίλο Πετρούτσι Ioda Aprilia +1:32.103
12.Ιβάν Σίλβα Avintia Inmotec Kawasaki +1:33.797
13.Βαλεντίνο Ρόσι Ducati +1 γύρος
14.Τζέιμς Έλισον Paul Bird Aprilia +1 γύρος

Βαθμολογία
1.Λορένθο 140β.
2.Στόνερ 140
3.Πεδρόσα 121
4.Κράτσλοου 77
5.Ντοβιτσιόζο 76
6.Ρόσι 61
7.Χέιντεν 59
8.Μπαουτίστα 58